Verstappen Raih Pole di Sepang – Hamilton P2, Hadjar Terima Penalti Grid

Max Verstappen meraih pole position pertamanya musim 2026 selepas mendominasi ketiga-tiga bahagian Qualifying untuk Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia di Sepang.

Pemandu Red Bull itu mencatat masa terpantas 1:35.130 untuk menewaskan Lewis Hamilton sebanyak 0.298 saat. Isack Hadjar layak di P3 tetapi penalti lima tempat grid bermakna dia akan memulakan perlumbaan dari P8.

Verstappen Terpantas dari Q1 hingga Q3

Verstappen terus menetapkan penanda aras sejak Q1 sebelum menjadi pelumba pertama mencatat masa di bawah 1:36 dalam Q2 dengan 1:35.696. Red Bull sekali lagi kelihatan sangat kompetitif apabila Hadjar turut berada dalam kelompok hadapan.

Dalam Q3, Verstappen terlebih dahulu mencatat 1:35.250 untuk provisional pole sebelum memperbaikinya kepada 1:35.130 pada percubaan terakhir.

Hamilton Rampas Barisan Hadapan

Hamilton menghasilkan lap 1:35.428 pada penghujung Q3 untuk mengambil P2 dan memisahkan dua kereta Red Bull. Hadjar terpaksa berpuas hati di P3 dengan 1:35.558.

Namun Hadjar mempunyai penalti lima tempat grid kerana pertukaran komponen power unit. Antonelli, Leclerc, Norris, Piastri dan Russell semuanya akan mendapat satu posisi untuk grid perlumbaan.

Antonelli Tertekan di Q2, McLaren Kurang Pace

Antonelli mengalami detik cemas apabila masa pertamanya dalam Q2 dipadam kerana track limits. Dia terpaksa menggunakan satu lagi set tayar soft baharu untuk memastikan tempat ke Q3 sebelum akhirnya mencatat P4.

McLaren pula gagal mencabar pole. Norris menamatkan sesi di P6 di hadapan Piastri di P7, manakala Russell hanya mampu P8 selepas Mercedes bergelut dengan keseimbangan dan degradasi tayar di permukaan Sepang yang panas.

◈ Pandangan Orangutan TV

Verstappen merupakan pilihan paling jelas selepas Qualifying kerana Red Bull bukan sahaja pantas dalam satu lap, tetapi menunjukkan kelajuan sejak awal hujung minggu. Pole pertamanya musim ini datang dengan kelebihan hampir tiga persepuluh saat.

Namun Sepang terkenal dengan degradasi tayar, suhu tinggi dan peluang memotong yang banyak. Hamilton bermula di barisan hadapan, sementara Antonelli masih mempunyai peluang besar dari P3 selepas penalti Hadjar. Strategi tayar boleh menjadi sama penting dengan kelajuan satu lap.