George Russell menamatkan hari pertama Italian Grand Prix sebagai pemandu terpantas selepas mencatat 1:22.559 dalam sesi Free Practice 2 di Monza.

Charles Leclerc hanya 0.120 saat di belakang untuk Ferrari, sementara pendahulu kejuaraan Kimi Antonelli berada di tempat ketiga dengan jurang 0.141 saat. Lando Norris dan Lewis Hamilton melengkapkan lima teratas dalam sesi yang menunjukkan Mercedes, Ferrari dan McLaren masih mempunyai peluang untuk bersaing di bahagian hadapan.

◈ Ferrari Datang Ke FP2 Selepas Menguasai Sesi Pertama

Ferrari memberikan kegembiraan awal kepada tifosi apabila Charles Leclerc dan Lewis Hamilton mencatat 1-2 dalam FP1.

Namun ketika FP2 bermula pada jam 4 petang waktu tempatan, Mercedes segera menunjukkan bahawa pertarungan di Monza tidak akan dikuasai satu pasukan sahaja.

◈ Antonelli Terus Ke Depan Pada 10 Minit Pertama

Kebanyakan pemandu membuka sesi menggunakan kombinasi tayar medium dan hard.

Selepas kira-kira 10 minit, Kimi Antonelli berada di tempat pertama dengan catatan 1:23.417, sementara hanya 0.055 saat memisahkan Antonelli, Russell dan Leclerc.

◈ Leclerc Terlebih Braking Di Chicane Pertama

Leclerc sudah menunjukkan kelajuan Ferrari, tetapi dia turut mengalami sedikit kesukaran ketika mencari had kereta.

Pemandu Monaco itu mengunci tayar ketika memasuki chicane pertama dan terpaksa menggunakan kawasan run-off sebelum kembali ke litar.

◈ Verstappen Mengadu Kekurangan Downforce

Max Verstappen pula tidak selesa dengan keseimbangan Red Bull pada fasa awal sesi.

Verstappen melaporkan kekurangan downforce dan kembali ke pit, sebelum pasukan melakukan perubahan pada bahagian front wing.

Dia sempat mencatat kedudukan sekitar P8 menggunakan medium, tetapi selepas semua qualifying simulation selesai, Verstappen hanya menamatkan FP2 di P9.

◈ Tow Jadi Permainan Penting Di Monza

Ketika sesi bergerak ke arah qualifying simulation, banyak kereta cuba mendapatkan slipstream atau tow daripada kereta di hadapan.

Teknik ini boleh memberikan tambahan kelajuan di straight panjang Monza, tetapi pada masa yang sama meningkatkan risiko apabila beberapa pemandu bergerak perlahan untuk mencipta jarak sebelum memulakan flying lap.

◈ Norris Terpaksa Masuk Rumput Selepas Stroll Bergerak Ke Racing Line

Risiko traffic menjadi jelas dalam salah satu detik paling berbahaya sesi.

Lando Norris sedang menghampiri braking zone untuk chicane pertama ketika Lance Stroll bergerak kembali ke arah racing line.

Norris terpaksa mengambil tindakan mengelak dan membawa McLaren ke atas rumput untuk mengelakkan kemungkinan pertembungan.

◈ Soft Tyre Mula Tentukan Susunan Sebenar FP2

Antonelli menjadi antara pemandu pertama yang memasang soft tyre untuk qualifying simulation.

Percubaan pertamanya tidak dapat diselesaikan dengan sempurna selepas bertemu traffic di kawasan Parabolica.

Tetapi pada lap seterusnya, Antonelli menjadi pemandu pertama menembusi catatan 1 minit 23 saat dengan masa 1:22.700.

◈ Russell Turunkan Benchmark Kepada 1:22.686

Russell juga tidak mendapatkan lap soft pertama yang ideal.

Mercedes membawa keretanya kembali ke pit untuk penyesuaian front wing, sebelum Russell keluar semula dan menghasilkan 1:22.686.

◈ Leclerc Balas Dengan 1:22.679

Ferrari kemudian menunjukkan bahawa prestasi FP1 mereka bukan kebetulan.

Leclerc menghasilkan lap 1:22.679, mengatasi Russell buat sementara dengan hanya tujuh perseribu saat.

Dengan tifosi memenuhi kawasan Monza, Ferrari sekali lagi berada di puncak timing screen.

◈ Russell Cari 0.120 Saat Lagi Dan Ambil P1

Russell mempunyai satu jawapan terakhir.

Pemandu Mercedes itu menghasilkan 1:22.559, menurunkan benchmark sebanyak 0.120 saat dan mengambil P1 daripada Leclerc.

Catatan tersebut kekal tidak dapat dikalahkan sehingga chequered flag.

◈ Leclerc Berpusing Pada Fasa Akhir

Walaupun berada P2, Leclerc menamatkan sesi dengan satu detik yang kurang sempurna.

Dalam 10 minit terakhir, Ferrari No.16 berpusing di second chicane. Leclerc bagaimanapun dapat mengawal kereta, tidak menyentuh barrier dan meneruskan sesi tanpa kerosakan besar.

◈ Antonelli P3 Tetapi Fokusnya Berbeza

Antonelli menamatkan sesi hanya 0.141 saat daripada Russell, tetapi programnya berbeza daripada rakan sepasukan.

Pemandu Itali itu dijadualkan bermula dari belakang grid selepas mengambil pertukaran power unit. Oleh sebab itu Mercedes memberikan lebih banyak perhatian kepada race pace dan kemampuan memandu dalam traffic.

◈ Norris P4 Tetapi McLaren Belum Puas Hati

Lando Norris mencatat 1:22.943 untuk P4, 0.384 saat daripada Russell.

Walaupun McLaren biasanya kuat pada banyak jenis litar, Norris menjelaskan selepas sesi bahawa mereka masih kehilangan prestasi terutama pada beberapa corner yang pada awalnya dijangka sesuai dengan kereta.

◈ Hamilton P5, Ferrari Masih Dalam Pertarungan

Selepas P2 dalam FP1, Lewis Hamilton mengakhiri FP2 di tempat kelima dengan catatan 1:23.016.

Hamilton berada 0.457 saat daripada Russell. Dia menyifatkan sesi sebagai campuran antara beberapa perkembangan positif dan beberapa bahagian yang masih memerlukan pemahaman lebih baik.

Ferrari turut menjalankan power unit yang dikemas kini pada hujung minggu Monza, dan Hamilton menilai perubahan tersebut sebagai satu langkah ke arah yang betul.

◈ Piastri P6 – McLaren Masih Ada Data Untuk Dicari

Oscar Piastri berada di P6 di belakang Hamilton.

McLaren mengakui masih ada prestasi yang perlu dikeluarkan daripada kereta, tetapi kedua-dua pemandu berada cukup dekat dengan kumpulan depan untuk menjadikan perubahan setup semalaman sangat penting.

◈ Lindblad Dan Bearman Masuk Top 8

Arvid Lindblad membawa Racing Bulls ke P7, sementara Ollie Bearman meletakkan Haas di P8.

Kedua-duanya berada di hadapan Verstappen, satu keputusan yang menunjukkan midfield juga sangat kompetitif pada konfigurasi low-downforce Monza.

◈ Verstappen Hanya P9

Selepas isu balance pada awal sesi, Verstappen akhirnya menamatkan FP2 di P9.

Yuki Tsunoda melengkapkan kelompok 10 teratas. Kedudukan tersebut memberikan Red Bull lebih banyak kerja analisis sebelum FP3 dan Qualifying.

◈ Colapinto Alami High-Speed Off Di Ascari

Franco Colapinto menamatkan sesi di P11, tetapi mempunyai detik cemas ketika keluar dari Ascari Chicane.

Alpine keluar dari trek pada kelajuan tinggi, namun Colapinto berjaya mengawal kereta dan mengelakkan impak besar.

◈ Bortoleto Tamatkan Sesi Lebih Awal

Gabriel Bortoleto pula tidak dapat menyelesaikan program penuh.

Audi mengalami masalah enjin yang memaksa Bortoleto berhenti lebih awal, mengurangkan jumlah data long-run yang boleh dikumpulkan pasukan pada petang Jumaat.

◈ Mercedes Nampak Kuat Pada Satu Lap Dan Long Run

Russell menyifatkan hari Jumaat sebagai permulaan yang kuat.

Menurut Mercedes, kereta menunjukkan pace yang baik bukan sahaja pada qualifying simulation tetapi juga ketika long run.

◈ Ferrari Masih Menjadi Ancaman Di Home Race

Walaupun Russell mengambil P1, Ferrari mempunyai alasan untuk optimistik.

Leclerc terpantas dalam FP1 dan hanya 0.120 saat daripada Russell di FP2, sementara Hamilton berada dalam lima teratas dalam kedua-dua sesi.

Dengan sokongan tifosi dan kelajuan yang sudah kelihatan sejak sesi pertama, Ferrari masih merupakan salah satu pasukan utama yang perlu diperhatikan ketika Qualifying.

◈ Tetapi FP2 Bukan Qualifying

Penting untuk tidak membaca terlalu banyak daripada satu sesi practice.

Pasukan boleh menggunakan jumlah fuel yang berbeza, mode power unit yang berbeza dan program tayar yang tidak sama. Traffic dan tow pula mempunyai kesan lebih besar di Monza berbanding banyak litar lain.

◈ Tiga Pasukan Masih Dalam Pertarungan Depan

◈ Apa Yang Perlu Diperhatikan Dalam Qualifying

Faktor pertama ialah sama ada Russell boleh mengekalkan kelebihan apabila semua pasukan menggunakan setting maksimum.

Faktor kedua ialah Ferrari. Leclerc sangat dekat sepanjang hari Jumaat dan Hamilton juga tidak jauh.

Faktor ketiga ialah traffic. Setiap pemandu mahu tow tetapi tidak mahu kehilangan lap akibat kereta perlahan di hadapan ketika memasuki chicane.

Dan faktor terakhir ialah Red Bull: Verstappen hanya P9, jadi perubahan setup selepas FP2 akan menentukan sama ada dia boleh kembali menyertai pertarungan depan.

◈ Jadual Seterusnya Italian GP 2026

FP3 akan menjadi peluang terakhir bagi pasukan melakukan perubahan sebelum Qualifying menentukan susunan grid untuk perlumbaan di Monza.

◈ Pandangan Harimau TV

George Russell layak menjadi tajuk utama selepas menghasilkan lap terpantas, tetapi cerita FP2 sebenarnya lebih besar daripada P1 Mercedes.

Leclerc hanya 0.120 saat di belakang, Antonelli hanya 0.141 saat, dan Norris masih berada dalam empat teratas. Ini menunjukkan satu lap yang hampir sempurna akan diperlukan untuk mendapatkan pole di Monza.

Ferrari mempunyai kelajuan di home race, Mercedes kelihatan kuat pada short run dan long run, McLaren masih mencari balance tambahan, sementara Red Bull mempunyai lebih banyak kerja selepas Verstappen mengadu mengenai downforce.

Pada masa sama, near-miss Norris dan Stroll menunjukkan bahawa Qualifying di Monza bukan hanya tentang prestasi kereta. Traffic management dan mendapatkan tow yang tepat boleh menentukan siapa berada di front row dan siapa kehilangan lap terbaik mereka.

Peminat yang mencari live sukan hari ini dan mahu mengikuti Formula 1 serta acara antarabangsa boleh melihat pilihan pertandingan melalui Live sukan Harimau TV. Sorotan acara yang telah selesai pula boleh ditemui di bahagian HIGHLIGHTS.

Untuk melihat jadual sukan hari ini, waktu FP3, Qualifying dan Italian Grand Prix, semak JADUAL SUKAN Harimau TV.

Keputusan dan perkembangan acara sukan lain boleh disemak melalui LIVE SCORE, manakala peminat siaran langsung sukan Malaysia boleh menyemak pilihan acara berdasarkan jadual semasa.

Untuk analisis lebih mendalam mengenai prestasi pasukan, setup kereta dan perkembangan Formula 1, pembaca juga boleh mengikuti PREMIUM ANALYSIS.